鲨鱼皮卡：国内特供还是国际征服者

恰好前两天在珠海长隆，看鲸鲨黑洞的时候在思考Shark这个意象，看NBA的朋友多半会想到奥尼尔，当然也因为他的名字，但更本质的事在于: 凶猛而有力量。

用在皮卡身上再合适不过了。

国内多数人对皮卡的印象可能都是那种小货车，实际上主流皮卡并不廉价，不仅要载货，有一定的通过性和越野能力，且还要能够有极强的可靠性。

国内因为法规的约束皮卡不是很有市场，但海外是极受欢迎的，这也正是鲨鱼这台车最有趣的地方: 你说你重视海外市场，要不要针对海外市场做点什么特定的产品？就比如星巴克，麦当劳，肯德基，到了中国还要做本土化口味调整一样。

就如奥迪的A4， A6到了国内就得有特供的A4L，A6L一样。

拿现有国内的产品出去，叫＂解决过剩问题＂。

针对性地掏出＂国内不流行但国外流行＂的鲨鱼，野心显而易见了。

另一件有意思的事是，海外依然以纯燃油市场为主，鲨鱼以DMO的体验出去，其实产品力是降维打击的。

Cybertruck更多的是打标签，鲨鱼是真的应对市场需求产品，借助此前已经成功的仰望U8和豹5在越野上的经验，DMO能赋予鲨鱼的可太多了。

在海外这车会有很多你想不到的场景。

我来猜猜啊，过不多时就能在中东地区看到这台车，猜猜为什么，替代的是谁。